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La primera querella la presentó ayer el dirigente Juan Hubieres y decenas de choferes de la Federación de Transporte La Nueva Opción. El conflicto por los corredores entra al ámbito de la justicia Los nuevos corredores desplazan vehículos de concho, minibuses y autobuses de la OMSA. Ramón Cruz Benzán Santo Domingo, RD El conflicto generado por la puesta en marcha del pro­yecto de nuevos corredo­res del servicio de transpor­te público en el Gran Santo Domingo ha llegado a la Procuraduría General de la República, con una quere­lla presentada por el dirigen­te Juan Hubieres y decenas de choferes de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano), a ritmo de güira, pandero y tambora. La querella fue depositada por ante la Procuraduría Es­pecializada de Persecución de la Corrupción Adminis­trativa (PEPCA) y la Direc­ción de Persecución, que dirigen Wilson Camacho y Yeni Berenice Reynoso. En esta querella se denun­cia una supuesta mafia en los corredores de transpor­te público de las avenidas Charles de Gaulle, Winston Churchill y Núñez de Cáce­res Advierten estar en presencia de “una estructura confor­mada entre particulares, fun­cionarios públicos, así como exfuncionarios, pertenecien­tes a la presente y la pasada gestión de gobierno”. En la instancia, que consta de 13 páginas, Juan Hubie­res pide al ministerio públi­co que proceda de manera inmediata a “iniciar una in­vestigación, a los fines de que, una vez comprobados los hechos denunciados, proceda al formal enjuicia­miento penal de los impli­cados”. Pide sanciones Igualmente, pidió a la Pro­curaduría Especializada de Persecución de la Co­rrupción Administrativa (Pepca) y a la Dirección de Persecución, “adoptar to­das las medidas pertinen­tes y útiles que finalmente permitan precisar, perse­guir y sancionar la respon­sabilidad tanto penal co­mo civil en que hayan incurrido todos aquellos que le resultaren con su responsabilidad compro­metida con los hechos”. En la denuncia, Hubieres destacó que es una estafa evidente en el proyecto de corredores de autobuses, que se desarrolla a través de un fideicomiso público pri­vado, pero sin existir una le­gislación donde se soporte su legalidad. Qué es un fideicomiso Un fideicomiso es un con­trato mediante el cual una persona (el “fideicomiten­te”) destina ciertos bienes a un fin determinado, en­comendando la realización de ese fin a una institución financiera (el “fiduciario”). Considerándose un fideico­miso público el que se eje­cuta fondos públicos. Las partes que intervienen son fideicomitente, fiduciario y fideicomisario. Fideicomitente: Es quien constituye el fideicomiso y a su vez transmite la propie­dad del bien o de los bienes al fiduciario para que cum­pla la finalidad específica del fideicomiso. Denuncia propósitos Hubieres afirma que “estos corredores fueron creados para beneficiar a un grupo reducido de empresarios del transporte”. El presidente de Fenatra­no acusó al Gobierno de reemplazar con los nuevos corredores a las rutas pro­gramadas de la Oficina Me­tropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA). Aclaró que no está pidien­do que le entreguen el co­rredor de la 27 de Febrero, sino que se les deje traba­jar tranquilos, señalando que si el problema es cam­biar los autobuses lo ha­rían, como siempre lo han hecho, a través de finan­ciamiento, cooperativa y bancos. Un fuerte contingente po­licial custodiaba los alrede­dores del edificio que aloja a la Suprema Corte de Justi­cia y de la Procuraduría Ge­neral de la República, ante el alboroto que ocasionaron los choferes en reclamo de justicia con güira, pandero y tambora. DETALLES Sistema de transporte Todo el proyecto. Como fue anunciado el año pasado, 14 co­rredores centrales ges­tionarán el sistema de transporte público en el Gran Santo Domingo (GSD), y estarán conec­tados a rutas alimenta­doras distribuidas es­tratégicamente en dis­tintos sectores de la ciudad capital. Entre los aprobados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transpor­te Terrestre se encuen­tran los de las avenidas Kennedy, Las Améri­cas, Mella, Lincoln, In­dependencia, Máximo Gómez y 27 de Febrero. Tags

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  • Managers más ganadores

Siempre es interesante echar una mirada a la historia y sus protagonistas. Porque en gran medida han sido ellos quienes han procreado el presente con su correspondiente evolución a través del tiempo. Usted es hoy lo que su familia y su entorno social hicieron por usted y lo forjaron.

Traigo el caso de los managers del béisbol de Grandes Ligas por motivos de que el dirigente de Colorado Rockies, Bud Black, ha alcanzado su victoria 1000 de por vida (porque de ellos también se llevan sus estadísticas). Black ha llegado hasta allí en un período de 15 años, 9 al frente de los Padres de San Diego, 6 en Colorado.

¿Saben ustedes que solamente 11 managers de liga mayor han alcanzado 2 mil victorias de por vida?. Los primeros diez están en el Salón de la Fama y el número 11 hace años dos años que se retiró, Bruce Bochy.

Uno de los diez, por cierto, es Connie Mack, quien es un caso distinto y especial porque dirigió en MLB 53 años, entre 1895 y 1950, siendo el único que cruzó de los 3 mil triunfos (de hecho, 3,731).

Desde luego, su historia de 50 años como manager de los Atléticos de Filadelfia (1901-1950) quedaría invalidada ante los demás porque, sin importar los resultados, nadie podía cancelarlo: Era el dueño del equipo.

LOS DIEZ: A continuación presento el cuadro de los 10 mejores de siempre, con algunos datos relevantes:

MANAGER           AÑOS      GANADOS        PERDIDOS          PCT.  

1.- Connie Mack     53               3731            3948                      .486

2.- Tony LaRussa   25*             2823             2435                      .537

3.- John McGraw    33              2763            1981                      .586

4.- Bobby Cox        29              2504             2001                     .556

5.- Joe Torre          29               2326             1996                     .538

6.- Sparky Anderson  26          2194             1834                      .615

7.- Bucky Harris         29         2158              2219                      .493

8.-Joe McCarthy       24          2125               1333                     .615

9.- Walter Alston       23          2040               1653                     .558

10.- Leo Durocher    24          2008               1709                     .540

Reitero que todos ellos son de Cooperstown y Bruce Bochy pudiera ingresar en un futuro, pero se retiró apenas en 2019 debido a temas de salud.

Añado la información de los dominicanos:

MANAGER           AÑOS      GANADOS        PERDIDOS          PCT.  

Felipe Alou              14                 1033          1021                     .503

Manny Acta              6                    372          518                       .418

Tony Peña               4                      198         285                       .450

Luis Rojas               2                       103         119                       .464

Luis Pujols              1                         55          100                      .355

Pujols fue manager de Detroit en la temporada 2002 y lo curioso del caso es que su coach de banca fue Felipe Alou. ¿Por qué?

UN POCO MÁS: El caso de que Felipe Alou fuese coach de Luis Pujols en Detroit llamó la atención de todos. ¿Por qué? Oh, porque Felipe venía de alcanzar un gran prestigio como manager de Montreal Expos por diez años, llevando a buenas posiciones a un club de segunda y desarrollando futuras estrellas. Felipe, un tipo super humilde, dijo que estaba haciendo una demostración de amistad y apoyo a su amigo de mucho tiempo. Pujols siempre había sido coach de Felipe. Al año siguiente luego del despido de Pujols, Felipe fue nombrado manager de los Gigantes de San Francisco por 3 años y de alguna manera siguieron juntos.

LOS NOVATOS: En los primeros cuatro días de acción en MLB debutaron seis dominicanos. Fueron ellos el jardinero Julio Rodríguez con Seattle, el short de Houston Jeremy Peña y los lanzadores Ronel Blanco, de Houston, Joan Durán, de Minnesota, Elvis Rodriguez, en Detroit y Felix Bautista, en los Orioles.

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